Ritz works

２００７年 キャデラック エスカレード 車検点検！

Ｔ様の２００７年　キャデラックエスカレードＥＳＶ　車検にて入庫！

いつもありがとうございます(*”▽”)

今年は忘れず前もって入庫して頂いたので助かります！ｗ

これから点検、改善等を行い車検へ！

トヨタ １８ クラウン 車検・点検！

千葉市よりO様からのご依頼で、

トヨタ　１８クラウン　車検にて入庫です！

以前当店でお車をご購入頂いたN様のお姉様(*”ω”*)

女の人がセダンを乗っている姿は良いですね(*”▽”)

いつもいつもありがとうございます！

２００５年 リンカーン ナビゲーター エンジン不調点検！

ブレーキライン修理で入庫中のナビゲーターですが、、、

エンジン不調が余りにも酷いので修理する事に！

かなりのエンジン不調です”(-“”-)”

プルプルというよりガタガタｗ

テスターにて診断してみると、、、

それはそれは山ほどコードが出ております！ｗ

これを参考に車輌データーを見ながら故障個所を見つけていきます！

ではでは( ｀ー´)ノ

２０００年 シボレー ブレイザー 燃料漏れ点検！

車検でお預かり中のシボレー　ブレイザー！

車検にてお預かりすると、、、

無茶苦茶燃料臭い”(-“”-)”

脇から覗くとセンダーユニットから漏れてました。

ユニット、ポンプ交換です(‘◇’)ゞ

２００１年 シボレー ブレイザー 水漏れ点検！

車検で入庫中のシボレー　ブレイザー( ｀ー´)ノ

オーナー様からクーラントが減るとの事で水漏れ点検です！

圧をかけて、、、

んっ、、、

むっちゃスースー聞こえる(ﾟДﾟ;)

ここですね((+_+))

ラジエターが割れてしもうとるやないかい(T_T)

これでは車検にも行けません”(-“”-)”

これから部品を発注して修理に入ります！！！

２００１年 シボレー ブレイザー 車検にて入庫！

千葉県のY様より、シボレー　ブレイザー

車検にてお預かりしました！

車検に行く前に修理、手直しが必要そうです(”◇”)ゞ

月曜日には陸運局に行きたいですな～(-_-;)

１９９６年 Ｋ１５００ オイル漏れ 点検！

オイル漏れにて入庫中のＫ１５００！

バックにはＣ１５００！

素晴らしい光景ですね(*”ω”*)

、、、、、、ｗ

では本題に、、、( ｀ー´)ノ

今回のオイル漏れの原因はステアリングギアボックスでした！

負荷をかけると画像右側のピットマンアームの所からポタポタと”(-“”-)”

エンジンオイルクーラーホースもかなりにじんできてるので交換した方が良さそうです。

１９９６年 シボレー Ｋ１５００ 点検！

ＨＰよりお問い合わせ頂き、点検の為ご来店いただきました！

１９９６年　シボレー　Ｋ１５００！

リフトアップの高さも程よくバランス良くカスタムされています！

新車並行で外装、内装共にとても綺麗なＫ１５００です！

羨ましい限りです(*”▽”)

本日点検、打ち合わせさせて頂き、色々修理させて頂く予定でございます。

来年またお待ちしております！

ありがとうございました！！！

２００７年 リンカーン ナビゲーター カットライン ヘッドライト加工！

またまた２００７　ナビゲーターのカットライン加工です( ｀ー´)ノ

車検で困るやつですね。。。

むっちゃ面白い事に、偶然にも前回施工させて頂いたナビゲーターを納車した５分後に入庫しました！ｗ

全く同じ年式の同じ車で同じ作業です！ｗ

こんな事あるんですね、、、ｗ

Ｒｉｔｚはナビゲーターブームです！ｗ

取り出したプロジェクター！

バラして、、、

これですね！

このパーツが右上がりに照らしてしまう厄介者です”(-“”-)”

やっつけて戻せば完了です！ｗ

車検でお困りの方お問い合わせください！！！

にしても、、、

もう少しアメ車を考慮してほしいですね(-_-;)

日本は厳しすぎます、、、。

２００７年 リンカーン ナビゲーター カットライン 加工！

今回のご依頼は２００７年 ナビゲーター！

車検の為、日本仕様へカットライン加工のご依頼です。

多いですね、、、。

ヘッドライトを真っ二つにｗ

こいつですね( ｀ー´)ノ

加工して戻せばはい終了！！！

ですが、、、

加工自体は一瞬なのですが

開けるのと戻すのがこれまた大変、、、((+_+))

開ける時は傷を付けず、割れてしまわないように、、、

戻す時は、接着力や密着力をしっかり考え、水が入らないようコーキングをしっかり施し、、、

っの前に！！！

戻す前に仮付けで点灯確認、カットラインの検査をします！

ＯＫですね( ｀ー´)ノ

戻して完了です！！！