Case Study(Maintenance)

作業日誌(整備・メンテナンス)

1998年 ダッジバン ATオイル漏れ修理!

毎度毎度のダッジバンw

 

エアコン廻りゴリゴリに整備させていただいておりますが、、、

 

 

またもや一筋縄ではいかず、、、

 

ATオイルクーラーからの漏れ発見!

 

コンデンサーとラジエターの間に付いてるので

 

普段は見えないんです。

 

今回コンデンサーからのガス漏れもあった為、

 

コンデンサーを外して発見!

 

 

ホースのカシメ部分の劣化で漏れていたのでホース交換!

 

在庫の耐油、耐圧ホース切って繋げて完了!

 

 

オイルクーラー、ラジエター廻りもオイルでぐ

ちゃぐちゃだったので掃除してバッチリ!

 

 

 

追加作業が色々増えた為オーナー様に相談!

 

次から次へと色々ありすぎて大爆笑w

 

オーナー様の愛情たっぷりなダッジバンです!


1998年 シボレー アストロ コンデンサー交換!

A/C廻りゴリゴリに攻めてるアストロ!

 

これでフィニッシュ!

 

エバポ交換の際バラしてくとコンデンサーから漏れ発見!

 

 

 

コンデンサー下部の方に漏れが、、、。

 

パイプの固着がなかなかイカつかったです”(-“”-)”

 

 

NEWコンデンサー(*”▽”)

 

綺麗で見てるだけで癒されますw

 

 

交換してようやく真空引きしてガスチャージ!

 

バッチリ( `ー´)ノ

 

あかん!

 

暑すぎるι(´Д`υ)


2004年 キャデラック エスカレード エアコン修理!

エアコン不良にて入庫中のエスカレード!

 

 

温度切り替えがバグっております、、、w

 

内気外気も切り替わらない、、、。

 

テスターでキャリブレーションを試みますがフルシカトされてますw

 

原因はコントロールモジュールの不良とアクチュエーター不良のダブルパンチ!

 

 

最後にフロント、リヤキャリブレーションしてエアコンガス調整して完了!

 

キンキンや!!!

 

今年は去年にも増してエアコン修理が多い( ̄д ̄)

 

 


1998年 シボレー アストロ ヒーターバルブ交換!

エバポやらなんやら整備中のアストロ!

 

エバポ脱着の際ヒーターバルブから水漏れを発見!

 

微量ですが、、、

 

水漏れはアメ車の天敵。

 

オーナー様に連絡して交換する事に!

 

取り付ける前に動作確認。

 

 

新品なのに動かないなんて事も多々あります。

 

動作確認できる物は取り付け前に確認しましょう!

 

また合う合わない問題や地味に大きさが違うなんて事も多いです!

 

ご自分で整備される方は、できる限り現物を見てパーツ発注する事をおすすめします!

 

ではでは先を急ぎます。


1998年 ダッジバン 点火廻りリフレッシュ!

ダッジバン点火廻りリフレッシュ!

 

っと言いますか、、、

 

このダッジバンはあっちこっちリフレッシュしておりますw

 

 

プラグかなり好ましくない状態でした”(-“”-)”

 

プラグコードの固着も酷くリフレッシュ大成功でんがな!!!

 

その他デスビ廻りとプラグコード、イグニッションコイルも交換!

 

写真撮り忘れておりますが、、、。

 

ついつい作業に夢中になって撮り忘れるんです”(-“”-)”

 

 

 

さあ今日も先を急ぎます!

 

ほなまたっ!


1998年 ダッジバン バルブカバー ガスケット交換!

車検・構造変更も終わり残す所整備のみ!

 

これがまた盛り沢山ですが、、、

 

サクサク進めて参りたいとと思います( `ー´)ノ

 

 

まずはバルブカバーのガスケット交換!

 

オイル滲みがあったのと、ボルトがほぼほぼゆるゆるになっておりました!

 

手で回るくらいにw

 

 

きったないバルブカバー!

 

まずはお掃除からです( ̄д ̄)

 

こういう所地味に時間かかるんですが、、、

 

汚いまま組むのも気分悪いし、組む際にヘッド部分に砂やら汚れやら入るのが嫌なので

 

綺麗にしときたいです。

 

 

お掃除完了( `ー´)ノ

 

 

 

あとはNEWガスケット付けて組んだら完了!

 

次は点火廻りでございます!

 

にしても雨凄いな”(-“”-)”


1998年 シボレー アストロ エバポレーター交換!

車検にて入庫していたアストロ!

 

昨年から気になっていたエバポレーターの交換もさせていただきました!

 

エバポの交換はど国産車でも大変((+_+))

 

なので交換されていなく、だましだまし乗っているなんて車も多いです!

 

 

エバポ本体がちゃんと冷えてても、ゴミやほこりで詰まってたら効きが悪くなるので要注意!

 

 

 

っとその時!!!

 

微量の水漏れ発見!

 

サクッとは終わらせてくれないパターン!

 

今回ブロワー廻りも不具合があり、別記事で書きましたがレジスターのコネクターが

 

コゲコゲで溶けて朽ち果ててましたw

 

いちいちパンチ効かせてくるアストロ、、、。

 

さすがアストロって感じですねw

 

ではでは先を急ぎます( `ー´)ノ


1998年 シボレー アストロ ブロワーレジスター交換!

エアコン点検、修理中のアストロ!

 

エバポレーター交換時に発見!

 

ブロワーレジスター外そうとすると、、、

 

硬い!!!

 

思った通りコゲコゲ(T_T)

 

 

溶けて朽ち果ててます。

 

コネクターとレジスターも同時交換!

 

NEWコネクター!

 

 

 

エバポ交換も折り返しで組みながらブロワー廻りも整えていきます!

 

っと思いきや!

 

微量の水漏れ発見!

 

今回エバポ交換のみでしたがそうもいかないのがアメ車w

 

なかなかすんなりと終わらせてくれません。

 

あれやこれやと出てきますが、理解あるオーナー様に感謝です!

 

いつもありがとうございます!

 


2002年 ダッジバン タイヤ交換!

いつもいつもありがとうございます!

 

ダッジバンタイヤ交換!

 

今回はタイヤサイズを変えて更にムチムチ感を出しました!

 

 

 

 

以前より見た目のバランスも良くなってバッチリ( `ー´)ノ

 


1995年 シボレー C1500 エアコン点検修理!

久しぶりのC1500( ̄∇ ̄)

 

エアコン点検にてご入庫!

 

エアコンの効きが悪いのと、ブロワースイッチ不良!

 

 

OBSあるあるの修理!

 

ブロワースイッチオフでもエアコン動くバグw

 

原因はブロワースイッチ不良です。

 

 

 

スイッチ単体で交換できるので、エアコンモジュール外してブロワースイッチ交換すれば完了!

 

エアコンの効きもバッチリ!

 

キンキンに冷えました!