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営業時間 10:00～20:00
定休日：日曜日、祝日
作業日誌（整備・メンテナンス）
車検にて入庫したＫ１５００！
車検前に点検していると、、、
水漏れ発見(T_T)
サクッと車検に行きたかったのですが、、、
水漏れでは厳しいですΣ(-᷅_-᷄๑)
漏れている箇所はインマニリヤ側から。
よく漏れる所ですね。
サクサクバラしていくのですが、、、
開けてみると期待以上の状況(Ｔ＿Ｔ)
ズルズルのドロドロです。
ヘドロまみれ、、、。
サクッとヘドロ取り除いただけでこの量！
、、、（−＿−；）
こっからが大変！
大掃除です！
これが１番大変で重要なとこ！
できる限りこの状態で綺麗にしていきたいと思います！
続く、、、
トヨタ T１００ タイミングベルトその他モロモロ交換です！
ここまでバラすので交換できるものはしておきたい所ですね！
ってかします！ｗ
タイミングベルト・ウォーターポンプ・プーリー類・テンショナー・カムシール
予防整備として交換しない選択肢はございません(´-ω-`)
続く、、、
長らくあれこれ整備のあったブレイザーもいよいよフィニッシュ！
いったんですが、、、ｗ
まだまだやらなければいけない所もあるので部品入荷次第再度お預かり！
とりあえず今回目的の作業と車検も終わり、オイル交換して完了です！
ディーゼル車のオイル交換は久しぶり！
っというか、、、
滅多にないレアパターンです！ｗ
リフトアップ車はオイル交換が楽(*”▽”)
ブレイザーはエレメント位置も交換しやすい場所でありがたい！
古い車輛のディーゼル車に最適なオイルもご用意しておりますのでお気軽にお問合せ下さい。
１０万ｋｍ突破記念整備中のポルテ！
今後乗りやすく快適にする為プチカスタム！w
ヘッドライトをハロゲン→ＬＥＤへ
最近はハロゲンバルブが珍しいくらいですが
まだちょいちょい見かけますね。
オーナー様にハロゲン見にくくないですか？
っと問い合わせた所、、、
やっぱり見づらいみたいです(T_T)
って事でＬＥＤへ！
めちゃめちゃ見やすくなりました！
数年前の社外ＬＥＤは暗くて使い物になりませんでしたが、最近では安物の社外品でもかなり明るいので助かります！
ＬＥＤはＨＩＤと違くて扱いやすいので好きです！
ゴチャゴチャするのは嫌い(￣^￣)
ではでは、、、
寒くなってきたので皆さんもお身体には気をつけて(・ω・)ノ
１０万キロ突破記念整備！
プラグ・イグニッションコイル交換！
ちょっとプルってた症状も直りました！
イグニッションコイルは安心の国産！
もっと安いのもあるのですが、、、
当たりはずれがあるのと、保証期間の違い、特にオーナー様距離乗るのでトラブル防止の為国産をチョイス！
アメ車も国産車も部品のチョイスは重要！
万一のことを考えて修理箇所に応じて慎重に！！！
安い物にはそれなりの理由があります”(-“”-)”
作業内容盛り沢山のＫ５ブレイザー！
あっちこっちからオイル漏れ”(-“”-)”
ＡＴ付近もベタベタ、、、。
これはスピードメーターケーブル部分！
ガスケットの劣化による漏れ、、、。
滲みを超えた漏れなので修理していきます。
っと言ってもガスケット交換するだけｗ
細部までしっかり見てあげて確実に修理してあげないと安心しては乗れません((+_+))
ちなみに、、、
僕はアメリカパーツ全く信用していないので、修理をしていても安心しては乗れないタイプです！ｗ
アメ車乗りに向いてないタイプ( 一一)
でもやめられないアメ車！
ではでは仕事します！！！
エンジン不調にて入庫したハイエース！
ハイエースのディーゼルターボ！
そうです！！！
お仕事車(ﾟДﾟ)ﾉ
なのでスピードが命！
前もって点検してあったので部品調達後サクッと日帰り修理プランです！
排気温１ヶ所センサーが全く機能しておらず、、、
さらにはＤＰＦ強制燃焼できない状態で全くスピード出ません！ｗ
オーナー様移動距離が長距離なので地獄です((+_+))
ｗｗｗ
予防整備でO２センサーと排気温センサー１台分交換させていただきました！
センサーバッチリ！
ＤＰＦ強制燃焼も完了！！！
リンカーン ナビゲーター！
あるある修理です！
リヤエアコンの吹き出し口切り替えアクチュエーターがカチカチと、、、
リヤエアコンをつけると永遠に鳴るやつです！ｗ
原因は、、、
アクチュエーター内のギヤの破損”(-“”-)”
結構なテンションがかかるのでそれに耐えきれずギヤが割れます！
３列目シートの右側からカチカチ音したら要注意！
本日は大好物Ｃ１５００( ｀ー´)ノ
ドアモールがペラペラのクタクタで交換させていただきました！
内張り側は内張はがしてタッカーでパンパンパン！
外側が引っこ抜いてつけるだけ！
古いのはカタカタで、新しいものと比べると密着が全然違います！
ゴミ、、、”(-“”-)”
今までありがとう！ｗ
部品ストックしておりますのでご希望の方はお問い合わせください。
オーバーヒートにより入庫したカマロ！
なんですが、、、
症状が出たのは１回だけ((+_+))
入庫後色々やってますが至って好調！
全く症状出ず、、、
水漏れも無く冷却水もしっかり入っており、ガスケット抜けもありません。
もちろんリレーもちゃんと動いてます！
点検を重ねて、、、
電動ファンのモーターパワー不足と判断！
１９９４年から１度も交換していない感じもあり交換に踏み切りました！
これが電動ファン！
バイクのホイールではありませんよｗ
プライマリーとセカンダリー両方交換します！
プライマリーのモーターを外して手で回すと、、、
カリカリ言って動きが重く少し引っかかる感じ”(-“”-)”
おそらくこいつが回らなかったのかパワー不足が原因！
バラして触って点検する事の重要性はこういう所にありますね！