車検にて入庫し、モリモリあった整備もいよいよ終盤!
ATオイル・ATフィルター交換です!
レベルゲージにてオイルの汚れ具合、鉄粉の量を見て、、、
交換するか否か判断しますが、思ったより意外と汚れてる事が多いです!
このアストロもゲージで見るとなかなか綺麗でしたが、整備記録を見ると交換履歴はなく
鉄粉の付着が気になったので交換させていただきました。
抜いたオイル。
結構汚いですw
同時にフィルターも交換してリフレッシュ!
バッチリ( `ー´)ノ
5月のイベントに間に合わせようと急ピッチで進めているC1500ロングベッド!
ここで悲劇!
フロントパイプから全交換しようと思いきや、、、
これ、、、w
何じゃこりゃ???
エキマニと溶接でグチャグチャにw
これは酷いよ。
エキマニ使えないので交換します。
っが!
部品取り寄せ。
これは予想外です”(-“”-)”
とりあえず下廻りの整備を進めたいのでカットしちゃいました!w
あれやこれやと触る度に何か起きます。
でもそんなポンコツを蘇らせるのが楽しいんです!
さあ頑張ろう!
イベントは厳しいな~(T_T)
連日アストロが続く今日この頃、、、w
エアコン点検にて発覚した故障!
症状は風向き切り替わらない、、、
リヤエアコン効かない、、、。
原因はリヤヒーターコントロールバルブ不良による負圧漏れ。
コントロールバルブ不良により負圧が漏れ、切り替わりも動かない状態でした!
コントロールバルブ交換して、、、
テンショナーもカタカタうるさいのでベルト廻りもリフレッシュ!
これがリヤヒーターコントロールバルブ。
リヤヒーターコアへのクーラントを制御してる部品。
バッチリ( `ー´)ノ
リヤエアコンもキンキンに冷えております!
これで今年の夏は快適に過ごせていただけそうですm(__)m
車検やらなんやらで入庫中のアストロ!
オーナー様のご希望でエンブレムをマットブラックへ塗装!
実は、、、
意外と、、、
このエンブレム塗装大変なんです”(-“”-)”
塗るのはどうって事ないですが、外すのと付けるのと掃除が、、、w
塗装前
マットブラックの艶感も地味に調整して、、
取り付けるとこんな感じ!
側面
リヤ
バッチリ( `ー´)ノ
ちょい悪な車になりましたw
シュールで良い感じ!
車検整備でお預かり中のアストロ!
ブレーキオイルズルズルなので交換させていただきましたが、、、
一見綺麗に見える足廻り!
っですが、、、
あまりにも汚かったのでブレーキオイル交換の際、
4輪各ブレーキ全抜き交換しようとすると、、、
フロントが抜けない!!!
ブリーダースクリューの詰まり!
画像上側に穴が無いのがお分かりいただけたでしょうか?
錆びで詰まって固着するとこうなります!
取り外す際、折れなかっただけマシですが、、、
折れるパターンも珍しくはありません。
ブレーキオイルの汚れからしてメンテ不良ですね。
最近アストロ祭りか!
ってくらいアストロ多いです!
再ブーム到来か!?
そうだったら嬉しいな(*”▽”)
ではでは、、、
カスタムや修理でお預かり中のアストロ!
エンジンチェックランプ点灯からの修理です!
これがまたなかなかおもろかったw
テスターでエンジンチェックランプの内容を見てみると、、、
触媒後のO2センサー認識していません!
とりあえず見てみましょう!
、、、w
O2センサー自体は付いてるけど、コネクターに刺さっておりませんw
何でや!!!
刺そうと試みますが刺さりません、、、w
コネクターの形状違うし!!!
本来付けるべきはずの正しいO2センサーと交換です!
左の黒いのが間違っているセンサーで白いのが正しい形状の新品!
コネクター内部の突起が違うんですね。
めんどくさかったのですかね?w
交換してコードクリアして試乗して完了!
バッチリ( `ー´)ノ
修理やカスタムにて入庫中のアストロ!
クタクタHIDからLEDへグレードアップ!
画像なので黄色く見えますが、、、
真っ白です!!!
ゴミ、、、
ほんまLEDも良くなってきましたね!
数年前は暗くて見えたもんじゃなかったですしファンの音はうるさいしでしたがw
バラストやリレーがいらなくなるのでスッキリするし、お手頃価格で明るいのが尚良し!
車検対応の物なので言う事なしです!