車検・点検にてご新規様のご入庫です!
ありがとうございます!
ザッ・アメリカンバンって感じですね(*”▽”)
点検するとしっかりメンテナンスされているのがわかります!
とても大事にされてますね!
素晴らしい!
この辺りの車を見ていると、、、
1983年のC10が欲しかった事を思い出しますw
僕は所有して満足してしまうタイプなので全く乗らないんですw
皆さんはどうですか?
仕事頑張ろう!
当店在庫車両のS10ブレイザー!
数年放置だったのでブレーキ廻りの点検・メンテ!
サイドブレーキの点検、キャリパーピストンの点検
点検しつつメンテナンス!
キャリパー内部は錆びもなく意外と綺麗でした( `ー´)ノ
急ぎ点検整備進めていますが、、、
思っていた以上にやる事が多そう”(-“”-)”
車は使っていないとあきませんな~
捨てられない放置車両お持ちの方は
最低でも車検取って、たまに乗られる事をお勧めします!
放置は1番あかん!!!
っと言いつつ、、、
僕も自分のC1500長年放置プレイですw
懐かしの車!
ドゥビル入庫です( `ー´)ノ
久しぶりに見ましたw
この車昔欲しかったやつ(*”ω”*)
風向き切り替え不良点検していきます!
たぶんあいつでしょうけど、、、w
症状を見ると切り替わったり、切り替わらなかったり、、、
原因はやっぱりこれ!
ギア割れてます!
これではしっかりとテンションかからない為
空転しちゃいます。。。
アメ車あるあるですね。
これもアメ車の魅力と思いましょうw
働く車バモスの入庫です!
バモス、ド定番のオイル漏れ、、、w
ヘッドカバーとその脇のめくら蓋からいい感じに漏れてます(T_T)
ガスケットキットとフタを発注して作業開始!
サクサクっと~!
今回エンジンオイル交換の依頼もあったので合わせて交換!
バッチリ!
ではでは先を急ぎます( `ー´)ノ
ウィンカーがハイフラになり修理依頼!
症状はリヤ右側のみ不点灯!
その為ハイフラに!
色々修理業者にたらい回しになって当店へ!
車がいっぱいなのでサクッと終わらせます!
点検していくと、、、
まずバルブソケットに電源が来ておりません”(-“”-)”
まず疑うのは日本仕様に改善している部分での故障!
これです!
日本仕様にする為に後付けのリレー!
カチカチ音は鳴っていますが導通しておりません(T_T)
リレー変えて、、、
点灯確認!
バッチリ( `ー´)ノ
完了です!
先を急ぐので
ほなっ!
納車整備中のブレイザー!
ATオイル漏れの点検!
エンジン掛けると、ポタポタと、、、(T_T)
ATオイルクーラーのパイプが錆により腐食して漏れておりました!
ここで厄介なことが(;゚Д゚)
このブレイザー右ハンドルなんですが、、、
右ハンドル車は所々パーツが違くて、、、
っていうのもハンドルの取り付け場所が違うので当たり前なんです!
特にパイプ類は取り回しが違ってくるので当然!
問題なのはパーツの供給がない事!
作るしかないので時間がかかってしまいます。
急がないといけない時にかなりの痛手。
とほほ、、、
毎度毎度の塗装作業!
今回はマスタング!
タイロッド一式交換の前に錆止め塗装!
これやっとかないとせっかく交換してもザビザビに、、、”(-“”-)”
交換する際はシャーシブラックでも良いので塗っておきましょう!
朽ち果てる前に、、、w
車検にて入庫中のK1500!
車検行こう思ったらハイマウントのバルブ切れ、、、。
前々から交換を検討していたのもあってこの機会に交換!
ハイマウント部からの雨漏れ説もあるのでしっかりコーキングして取り付け!
LEDと何よりレンズが綺麗(*”▽”)
長持ちしてほしいと祈るばかりでございますw