カスタム等で長らくお預かりしていたチャレンジャー!
最後の作業はエンジンオイル+エレメント交換!
さすがアメリカンマッスル!
オイル量もマッスルですね( `ー´)ノ
オーナー様オイル交換久しぶりという事で、、、
結構汚れていました(”ω”)ノ
次回はもう少しお早めにm(__)m
チャレンジャー専用オイルあと2回分くらいは残っているのでw
さてさて一仕事去ったと思いきや、、、
また一仕事持ち込んでくれましたw
次回は塗装です!
いつもありがとうございますm(__)m
チャレンジャーカスタムまだまだ先は長く続くので乞うご期待!
チャレンジャーにエアサスセットアップ中の出来事、、、(T_T)
バルブ不良のため修理が必要に”(-“”-)”
カスタム塗装済みなので、、、
修理です!!!
初期不良の為サイドのバルブ部分のみ交換します!
ボルトやバルブ取り付け部にOリングが付いているので
新しいOリングを付けて組み上げます!
っとその前に、、、
交換するバルブ部分を塗装しないとです(”ω”)ノ
同色黒に塗装!
バッチリ!
動作も完璧!
アメリカパーツは動作確認必須です( `ー´)ノ
さてさて、、、
最終段階へ!!!
車検にて入庫中のC1500!
いつものC1500です(”ω”)ノ
毎年1年間の内、半年は預かってるんじゃないかと思ってしまうくらいw
そのくらい当店にありますm(__)m
いつもありがとうございます!
今回は車検・エアサスと車両メンテナンスです!
さてATFの交換!
当店に来てからは初めての交換なのでフィルターも交換です!
ゲージではそこまで目立たなかった汚れですが、、、
オイルパン外すと意外と汚れてました”(-“”-)”
鉄粉もべっとり”(-“”-)”
これオーナーさん見たら発狂しそうやな~(゜o゜)
ちょっとでもオイルが汚れてるとうるさい人なのでw
綺麗にお掃除しまして~
オイル入れて、エア抜きして完了!!!
ちょっとバタバタしてるので時間ある時試乗です(^^)v
ウィンカーが点かなくなったとの事で急遽ご来店!
Ritzで長らく見させていただいておりますK1500です!
症状はウィンカー、ハザード全く動く気配なし”(-“”-)”
やる気なっし~です!w
ヒューズを見ると、、、
バツんと切れております。
では何で切れたか!?
っが問題!
切れたから交換ではまだまだ不安です。
切れた原因を特定しないと修理には至りません。
切れたヒューズは2か所!
ウィンカーとハザード!
ハザードはブレーキランプと同じなのでハザードが切れるとブレーキランプも点きません”(-“”-)”
早急に修理しないと危険です!
とりあえずヒューズを交換してウィンカーを点けてみます!
しっかり点灯します、、、
何度も点けたり消したり、、、
ハザード点けたり消したり、、、
キーOFF、ONをしてみたり、、、
っとその時!!!
ハザード点けた瞬間なんかおかしい!!!
一度消して、再度点けると、、、
切れました!
確実にどこかでショートしております!
日帰り修理なのでサクサク点検していきます!
パークレンズを外す最中、、、
ピンっと来ました!
はいはい!
カットリレー!
最近カットリレー出番多いです!
カットリレー内部でショートしている気しかしないので外しました!
カットリレーの取り付け方もグチャってたので、外して絶縁処理を施しながら配線整理!
作業完了!!!
再度点灯確認を念入りに、、、
バッチリです(‘◇’)ゞ
無事日帰りで直せて良かった良かった(”ω”)ノ
この間のC1500に続いて、、、
シボレー タホ インナードアハンドル交換です!
まさかのこんな短いスパンでまたこの作業(゜o゜)
なぜか不思議と同じ作業って重なるんです(´-ω-`)
何でしょうね???w
前回のC1500はドアレバーが完璧に外れていましたが
今回のタホはドアが開きにくいとの事!
乗ってみると確かに開きづらい(´-ω-`)
これは我慢できないレベルです!
レバーを引いて点検すると、、、
最後まで引けていないような感覚!
バラしてみます。
原因はこれですね!!!
レバー引っぱり部のテンションのかかる所にヒビが、、、(T_T)
このヒビのせいで力が加わった時に、ここがたわんで引くストロークが短くなり最後まで引ききれていなかったのが原因!
交換です!!!
交換するとバッチリ!!!
気持ちいいくらいちゃんと開いてくれました!
ここのヒビもそうですが、レバー固定部もよく折れるのでドアの開閉は優しくしてあげてください(”ω”)ノ
よろしくお願いします。w