Case Study

作業日誌

2018年 ダッジ チャレンジャー T/A392 オイル交換!

カスタム等で長らくお預かりしていたチャレンジャー!

 

最後の作業はエンジンオイル+エレメント交換!

 

 

さすがアメリカンマッスル!

 

オイル量もマッスルですね( `ー´)ノ

 

 

オーナー様オイル交換久しぶりという事で、、、

 

結構汚れていました(”ω”)ノ

 

次回はもう少しお早めにm(__)m

 

チャレンジャー専用オイルあと2回分くらいは残っているのでw

 

 

さてさて一仕事去ったと思いきや、、、

 

また一仕事持ち込んでくれましたw

 

次回は塗装です!

 

いつもありがとうございますm(__)m

 

チャレンジャーカスタムまだまだ先は長く続くので乞うご期待!


ACCUAIR ENDO VTタンク 塗装 修理!

チャレンジャーにエアサスセットアップ中の出来事、、、(T_T)

 

バルブ不良のため修理が必要に”(-“”-)”

 

カスタム塗装済みなので、、、

 

修理です!!!

 

 

初期不良の為サイドのバルブ部分のみ交換します!

 

ボルトやバルブ取り付け部にOリングが付いているので

 

新しいOリングを付けて組み上げます!

 

 

 

っとその前に、、、

 

交換するバルブ部分を塗装しないとです(”ω”)ノ

 

同色黒に塗装!

 

 

 

 

バッチリ!

 

動作も完璧!

 

アメリカパーツは動作確認必須です( `ー´)ノ

 

さてさて、、、

 

最終段階へ!!!


1993年 シボレー C1500 ATF交換!

車検にて入庫中のC1500!

 

いつものC1500です(”ω”)ノ

 

毎年1年間の内、半年は預かってるんじゃないかと思ってしまうくらいw

 

そのくらい当店にありますm(__)m

 

いつもありがとうございます!

 

今回は車検・エアサスと車両メンテナンスです!

 

 

さてATFの交換!

 

当店に来てからは初めての交換なのでフィルターも交換です!

 

ゲージではそこまで目立たなかった汚れですが、、、

 

オイルパン外すと意外と汚れてました”(-“”-)”

 

 

鉄粉もべっとり”(-“”-)”

 

これオーナーさん見たら発狂しそうやな~(゜o゜)

 

ちょっとでもオイルが汚れてるとうるさい人なのでw

 

 

綺麗にお掃除しまして~

 

 

オイル入れて、エア抜きして完了!!!

 

ちょっとバタバタしてるので時間ある時試乗です(^^)v

 

 


1996年 シボレー K1500 ウィンカー・ハザード修理!

ウィンカーが点かなくなったとの事で急遽ご来店!

 

Ritzで長らく見させていただいておりますK1500です!

 

 

症状はウィンカー、ハザード全く動く気配なし”(-“”-)”

 

やる気なっし~です!w

 

ヒューズを見ると、、、

 

バツんと切れております。

 

では何で切れたか!?

 

っが問題!

 

切れたから交換ではまだまだ不安です。

 

切れた原因を特定しないと修理には至りません。

 

 

切れたヒューズは2か所!

 

ウィンカーとハザード!

 

ハザードはブレーキランプと同じなのでハザードが切れるとブレーキランプも点きません”(-“”-)”

 

早急に修理しないと危険です!

 

とりあえずヒューズを交換してウィンカーを点けてみます!

 

しっかり点灯します、、、

 

何度も点けたり消したり、、、

 

ハザード点けたり消したり、、、

 

キーOFF、ONをしてみたり、、、

 

っとその時!!!

 

ハザード点けた瞬間なんかおかしい!!!

 

一度消して、再度点けると、、、

 

切れました!

 

確実にどこかでショートしております!

 

日帰り修理なのでサクサク点検していきます!

 

パークレンズを外す最中、、、

 

ピンっと来ました!

 

はいはい!

 

カットリレー!

 

最近カットリレー出番多いです!

 

カットリレー内部でショートしている気しかしないので外しました!

 

 

カットリレーの取り付け方もグチャってたので、外して絶縁処理を施しながら配線整理!

 

作業完了!!!

 

再度点灯確認を念入りに、、、

 

バッチリです(‘◇’)ゞ

 

無事日帰りで直せて良かった良かった(”ω”)ノ


1999年 シボレー タホ インナードアハンドル交換!

この間のC1500に続いて、、、

 

シボレー タホ インナードアハンドル交換です!

 

まさかのこんな短いスパンでまたこの作業(゜o゜)

 

なぜか不思議と同じ作業って重なるんです(´-ω-`)

 

何でしょうね???w

 

前回のC1500はドアレバーが完璧に外れていましたが

 

今回のタホはドアが開きにくいとの事!

 

乗ってみると確かに開きづらい(´-ω-`)

 

これは我慢できないレベルです!

 

レバーを引いて点検すると、、、

 

最後まで引けていないような感覚!

 

バラしてみます。

 

 

原因はこれですね!!!

 

レバー引っぱり部のテンションのかかる所にヒビが、、、(T_T)

 

このヒビのせいで力が加わった時に、ここがたわんで引くストロークが短くなり最後まで引ききれていなかったのが原因!

 

交換です!!!

 

 

 

 

交換するとバッチリ!!!

 

気持ちいいくらいちゃんと開いてくれました!

 

ここのヒビもそうですが、レバー固定部もよく折れるのでドアの開閉は優しくしてあげてください(”ω”)ノ

 

よろしくお願いします。w