ＨＰよりお問い合わせいただき、ご新規のお客様です(´艸｀*)
お車は、２０１０ インフィニティ ＦＸ３５！
当店ではかなりの高年式車ですｗ
問題の雨漏りですが、、、
左側リヤシート足元を手で押すと、、、
ポチャポチャ、、、
これは水たまりができている音ｗ
カーペットめくると、、、
水たまり所か金魚飼えちゃいますね(￣▽￣)ｗ
ちなみにフロントも”(-“”-)”
しっかり溜まっております！！！
経験上雨漏りの大半の原因がサンルーフ！
サンルーフの排水部分が砂ぼこりや雨水で汚れが溜まり詰まるんです。
なので排水部分に水を流して点検！
見事に詰まってて排水していきません！
その為あふれ出て雨漏りに発展！
排水の穴にエアーガンでビュっと吹き込み完了！
再度水を流して確認！
しっかり排水している事を確認して完了！！！
さらにさらに、、、
水かけまくって確認！
他にも作業があるのでその間も何日かに分けて水かけを繰り返し
様子見て漏れなければＯＫ(”ω”)ノ
ってな感じです！
関東は梅雨も明けて猛暑になりつつあるので皆様も熱中症には気を付けて！
車検にてお預かり中のアストロです！
さすがアメ車！！！
最近暑くなってきたせいか、エアコン修理の問い合わせ沢山いただいております。
こちらのアストロもその１台！
タイミングとしては抜群のタイミングで、、、
エアコン修理は夏本場になってくるとどの工場さんも混んでいる上に部品不足で
夏本場になってから、「車使えない！！！」ってな事になる事も、、、。
修理終わった時には涼しくなっているってオチに、、、(一一”)
なので夏前に修理・点検は終わらせておきましょう！
今回のアストロは、、、
エアコンが全く効かず、、、
コンプレッサーが回っておりません(´-ω-`)
点検していくと、、、
原因は、高圧側プレッシャースイッチの接触不良。
高圧プレッシャースイッチのコネクター接続部の爪が無くなっており抜けかかっておりました”(-“”-)”
修理方法は高圧プレッシャースイッチ交換です。
低圧側はサクッと行けるのですが、、、
高圧側はガス回収からの、、、
コンプレッサー脱着です。
一緒に細かいガス漏れ修理とメンテナンスもさせていただきました。
まず低圧・高圧チャック部のバルブ交換。
これが問題のプレッシャースイッチ！
硬くて外れず、、、
ビス突っ込んでひっこ抜いてやりました<(｀^´)>
掃除して、、、
新品スイッチ！！！
低圧プレッシャースイッチ部分からもガス漏れがあったので
バルブと低圧側のプレッシャースイッチも交換！
あとは真空引き・ガスチャージして完了！！！
冷えも抜群でコンプレッサーの動きもバッチリ(‘ω’)ノ
エアコン不調の方は早めに対処する事をお勧めします！！！
車検にて入荷中のアストロ！
部品がようやくアメリカから届いたので作業開始！
水漏れの修理で、今回はラジエターとアッパーロアのホース交換！
ホース共に水廻りがかなり弱っていました。
ついでにコンデンサー等の清掃！
ウォーターネックもアルミの腐食と錆びが酷いです(￣^￣)
その他ヒーターホースやらパイプなんかも錆びと劣化にやられ気味、、、。
今後の修理プランとして視野に入れていかないとですね！
さてさて、作業後は車検に行かないとなのでサクサク終わらせないと！！！
レア車です！！！
トヨタ Ｔ１００ 水漏れ修理の為入庫！
アッパーホース接続部より漏れ”(-“”-)”
アッパーホースと共にロアホースも交換！
ウォーターネックの状態も良くないので清掃して漏れないよう細工！
水漏れはありましたが、かなり状態の良い車両です！
羨ましい(´▽｀*)
錆びも少なく綺麗で、何より日本では少なくてちょうど良い大きさ(*”▽”)
通勤に良いな～って感じです！ｗ
なかなかオシャレな車でした！！！
シボレー サバーバン オイル交換の為ご来店！
今回はエレメントも交換です！
いつも遠い所ありがとうございます(*´∀｀*)
４ＷＤサバーバンとＫ１５００はエレメントの位置が悪い、、、。
結構な距離走って来られたので下回りもオイルもチンチン(*_*)
一歩間違えれば大火傷(T ^ T)
そろり〜そろり〜
ついでに下廻りの点検して、お喋りして、無事完了！
こんにちは〜！
雨ばっかり、、、。
今年は梅雨入りが早いみたいですね！
洗車のタイミングが難しい季節です(T_T)
最近はホンダラッシュでした！w
ライフに次いで、、、
ホンダ アコード ユーロＲ！
ＨＰよりお問い合わせいただきご新規のお客様のご来店( ´ ▽ ` )
ありがとうございます！
ご依頼内容は、、、
ヘッドカバーパッキンとスプールバルブのパッキン交換！
パーツを頼んでサクサクっと完了です！
少し狭い中での作業ですが、、、
アメ車と違ってカチッと外れて、カチッと付くので助かります！
当店は、国産車の車検、整備、オイル交換等大歓迎なのでドシドシお問い合わせくださいね(￣^￣)ゞ
代車で大活躍の当店のライフ！
この間返ってくると、、、
エンジンがブルブル、、、。
吹けも悪くエンジン不調！
点火廻りが終わってました(*_*)
プラグとイグニッションコイルを交換！
復活〜！！！
絶好調！！！
これを機に色々メンテナンスしてあげます(´∀｀*)
修理でお預かり中のシボレー カマロ！
今回はチェックランプ点灯にて入庫です！
エンジン不調にもなり、、、
原因はO２センサー”(-“”-)”
まあそこまでは良しですが、、、
こっからハマります！ｗ
左側は難なくクリア！
右側は地獄でした、、、(T_T)
エキマニのフランジ付近に付いていて、、、
なんと、、、
工具が入りません(T_T)」
場所の問題ではなく、エキマニフランジの形の問題！
そもそもアクセスもしにくく、スターター外しての作業ですがそんな事は大した問題ではありません。
説明しずらいんですが、、、
O２センサー取付部がいい感じに膨らんでいて工具がちゃんと差し込めません”(-“”-)”
色々探したけど良いのが無くて、結果O２センサーの工具を削りました！ｗ
こいつ！
肉厚を一部薄くして、しっかりハマるよう整形！
はい～
取れました(*”▽”)
ＤＥＮＳＯの新品付けて、、、
完了！！！
めちゃめちゃ調子いい～(´▽｀*)
良かった良かった！
整備士奮闘記でした！ｗ
ＬＴ１は何かとめんどくさい”(-“”-)”
